前一阵子街上的Model Y还贵得吓人呢 那会儿谁要是开纯电中型SUV 几乎都是国产车 但现在可就不一样了 一汽丰田突然甩出个叫bZ5的家伙 要价才12万多 这价格把特斯拉都给比下去了 你看Model Y现在还在二十七八万晃悠呢 都快被这后生晚辈比出了老古董味儿 市场格局这下彻底乱套了
这车长啥样啊 乍一看跟动画片里的变形金刚有几分相像 车头方正得像是戴了副墨镜 车身线条又像年轻人练出的肌肉 看过的人说这是传统车企玩起潮牌风格 就算女司机开也挺有面子 全家坐满五口人 腿还能自由活动 坐垫软得跟沙发似的 进了车就觉得眼睛亮堂堂的 车顶的天幕透光又隔热 夏天不晒黑冬天不冷 后排地板平得像块钢板 中间位置坐着也不憋屈 难怪有人开着去接女儿放学 校门口停着那车 脸上都有光
动力系统更是不得了 百来斤的电机轰轰一响 从0到50迈 只用了三秒钟不到 跟电动车飙车准能冲在最前面 电池组容量看着不大 但实际能跑600多公里 还有什么五层防护壳儿 给人吃下定心丸 不光如此 要是电池出问题 直接给你换个新的 出了事故连车都换 售后服务这么实在 让人觉得这丰田老大哥确实厚道
不过玩智能驾驶也是门好手艺 这车装了个激光雷达 跟丰田自家的安全系统一搭配 在高速上能自动跟着前车 市区里找车位也不用发愁 自个儿就能钻进去 好像有个看不见的司机在帮着看路 但要说和那些新势力比吧 还差着口气儿 特别是在复杂路口 总显得有点儿犹豫 毕竟新老两派人马都在较劲儿 看看谁能把车开得更顺溜自然
现在买车的人心里都有小算盘了 这价位加上这配置 要说是真香也不奇怪 反正市场上的选择多了 总有人觉得合资品牌更靠谱 有人就盼着看到价格战打起来 让新势力们慌一慌 可有意思的是 丰田的这招数看似狠 下面垫着不少功夫 新研发的平台底盘 把空间利用得滴水不漏 连充电站网络都悄悄布局好了 看来这不是一时兴起 而是早就憋着一股劲儿要翻身呢
你要是周末去4S店溜达 总能看到销售人员跟客户解释这电池政策 "坏了换新的 才不整那些维修麻烦事" 店里还放着个大屏幕 显示着全国车主的数据流 看来这家老伙计现在也学着玩数据了 你说有意思不 那些曾经守着生产线的老牌子 现在也开始想着怎么跟上时代的节奏了
不过说到底 车市这场戏最热闹的地方 就是看丰田这样的传统势力 跟造车新势力们掰手腕 前者靠的是几十年攒下来的口碑和供应链 后者有互联网思维和年轻团队 两种套路混在一起 谁能笑到最后还真不好说 不过对消费者来说 这热闹看热闹 车子选实惠 总归是件痛快事吧
校对 庄武
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